Pierburg

Pierburg voorziet met het leveren van brandstofpompen, vacuümpompen en luchtmassameters in een belangrijke behoefte van de autobedrijven. Pierburg levert als eerstemontage-leverancier ook in de vervangingsmarkt OE-kwaliteit. Het spreekt daarom voor zich dat bij de vervanging van bijvoorbeeld een luchtmassameter de keuze voor een kwaliteitsmerk zoals Pierburg snel gemaakt is. Goedkope kopieën zijn geen goed alternatief: uit productvergelijkingen blijkt dat de imitatiemeters wat betreft effectiviteit, functionaliteit en levensduur ver achterblijven bij de meters van OE-leveranciers zoals Pierburg.

Dankzij zijn ruime ervaring met de productie van kwalitatief hoogwaardige elektrische brandstofpompen, die als inline, zogenaamde intank-versies en inspuitpompen geleverd worden, zorgt Pierbrug ook voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motor.
Er zijn maar weinig leveranciers die vacuümpompen leveren. Toch zijn alle dieselmotoren en sommige benzinemotoren voorzien van een vacuümpomp. De vervangingsvraag voor een aantal autotypes groeit dan ook. Pierburg levert zijn assortiment vacuümpompen, afhankelijk van het model, altijd met nieuwe pakkingen.

Febi
Bij Febi zeggen ze wel eens gekscherend: ‘Schud na 100.000 km aan een auto en zie wat er op de grond valt. Haal alle standaard vervangingsdelen zoals uitlaten en remdelen weg. Wat blijft er dan nog over? Dat is nou precies wat Febi levert.’ Bij Febi gaat het om een zeer uiteenlopend, soms ‘exotisch’, maar bovenal zeer omvangrijk pakket onderdelen dat elke monteur, soms dagelijks, nodig heeft. Of het nu gaat om bijvoorbeeld sensoren, subframerubbers, koelexpansievaten, koelwaterflenzen, een contactslot of een set motorsteunen.
Het bijzondere van de reeks Febi-producten die via ‘mijngrossier’ besteld kan worden, is dat deze is samengesteld naar aanleiding van de werkplaatspraktijk. Dit betekent dat er soms alleen voor een specifiek automodel een bepaald Febi-onderdeel beschikbaar is, omdat uit de praktijk blijkt dat dit vaak vervangen moeten worden. Elke monteur kent hiervan enkele voorbeelden. In dit verband valt bijvoorbeeld te denken aan de carburateurflens van een VW Golf, het contactslot van een Opel Astra of de stuurkolomschakelaar van een Peugeot 206.

Fram
Sinds de periode dat de eerste auto’s de wegen bevolkten, is filterfabrikant Fram van de partij. Fram ontwikkelde bijvoorbeeld als eerste fabrikant in de jaren ’20 een snel uitwisselbaar cartridgefilter. In alle industrietakken waar Fram nu actief is, kan de gerenommeerde filterfabrikant bogen op een indrukwekkende lijst OE-afnemers. Fram is als toeleverancier nauw betrokken bij nieuwe ontwikkelingen en innovaties op het gebied van filtersystemen, zoals de ontwikkeling van complete oliefilterunits; een module waarbij onder andere een oliefilter en een elektronische sensor die de oliekwaliteit meet, geïntegreerd zijn. Het resultaat van de kwaliteitsinnovaties is dat een reeks belangrijke autofabrikanten Fram als partner voor eerste montage heeft gekozen.

Knecht
Het goed filtreren van lucht, olie en brandstof is belangrijk voor een lange levensduur van een motor. Door de steeds langere intervallen tussen onderhoudsbeurten wordt het belang van een goede filtratie steeds groter. Het gebruik van kwaliteitsfilters is daarbij pure noodzaak. Niet alleen om aan de specificaties van de autofabrikant te voldoen, maar vooral ook om de auto van de klant van een betrouwbaar product te voorzien dat gedurende de periode tussen de onderhoudsintervallen zonder problemen functioneert.
Knecht levert kwaliteitsfilters, in het bijzonder voor Duitse auto’s. Knecht behoort tot de Mahle-groep, die nauw samenwerkt met de research- en ontwikkelingsafdelingen van internationale motor- en autofabrikanten. De kwaliteitsfilters van Knecht zijn in eerste montage vooral te vinden bij Audi, BMW, Mercedes, VW en bij de VAG-zusters Seat en Skoda.

Purflux
Langere olieverversingstermijnen en hogere eisen aan de olie- en brandstofkwaliteit stellen hoge eisen aan de ontwikkeling en productie van filters. OE-leverancier Purflux produceert bijvoorbeeld oliefilters die bij een partikelgrootte van 2 micron al 30 procent van alle deeltjes filteren, terwijl de efficiëntie bij deeltjes vanaf 20 micron nagenoeg 100 procent is. Het beeld dat leverancier Purflux vooral een 'Franse' toeleverancier is, klopt niet helemaal. Voor eerste montage is PSA (Peugeot-Citroën) weliswaar de grootste OE-klant, maar de V.A.G.-groep (Volkswagen/Audi/Skoda/Seat) is een goede tweede. Deze variatie geldt ook voor de vervangingsmarkt. Het assortiment oliefilters, luchtfilters, interieurluchtfilters en brandstoffilters van Purflux voor de aftermarket is zeer compleet. Ruim 95 procent van het wagenpark dat de afgelopen acht jaar op de Europese wegen verscheen, wordt door Purflux afgedekt.

Nipparts
Het marktaandeel van de Japanse en Koreaanse automerken stijgt gestaag. Een logisch gevolg is dat de vraag naar specifieke Aziatische vervangingsdelen eveneens groeit. Voor autobedrijven die gespecialiseerd zijn in auto’s van Aziatische origine of autobedrijven met een multi-merkenaanpak levert het Nipparts-assortiment belangrijke voordelen: directe toegang tot een omvangrijk en specialistisch assortiment kwaliteitsdelen. Nipparts, gespecialiseerd in onderdelen voor Japanse en Koreaanse automodellen, levert uitsluitend onderdelen met eerstemontagekwaliteit. Onder de merknaam Nipparts worden onder meer producten van de OE-leveranciers NGK/NTK, Koyo NSK NTN, GMB Paraut, Daikin Asco/Aisin, en Yuasa geleverd.

K&N
Het marktaandeel van de Japanse en Koreaanse automerken stijgt gestaag. Een logisch gevolg is dat de vraag naar specifieke Aziatische vervangingsdelen eveneens groeit. Voor autobedrijven die gespecialiseerd zijn in auto’s van Aziatische origine of autobedrijven met een multi-merkenaanpak levert het Nipparts-assortiment belangrijke voordelen: directe toegang tot een omvangrijk en specialistisch assortiment kwaliteitsdelen. Nipparts, gespecialiseerd in onderdelen voor Japanse en Koreaanse automodellen, levert uitsluitend onderdelen met eerstemontagekwaliteit. Onder de merknaam Nipparts worden onder meer producten van de OE-leveranciers NGK/NTK, Koyo NSK NTN, GMB Paraut, Daikin Asco/Aisin, en Yuasa geleverd.

Aqua Plus
Eerstemontageleverancier Saleri, de leverancier van Aquaplus-waterpompen, werkt al vele jaren nauw samen met belangrijke Europese autofabrikanten zoals BMW, Ford, Audi, Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa Romeo en Renault. Bij de waterpompenfabrikant worden in samenwerking met de autofabrikanten vele nieuwe toepassingen getest om de effectiviteit van bestaande waterpompsystemen te verbeteren. Daarnaast maken de autofabrikanten gebruik van de expertise van Saleri om nieuwe generaties waterpompen te ontwikkelen. Het gros van de innovatieve plastic impellers die nu in de waterpompen van veel autofabrikanten gemonteerd zijn, zijn ooit door de ingenieurs van Saleri getest. Dankzij de nauwe samenwerking met de autofabrikanten is Saleri de eerste en nochtans enige waterpompenfabrikant die deze innovaties uit eerste montage in de vervangingsmarkt levert.

Vernet
Omdat moderne ontstekingssystemen en elektronisch gestuurde brandstofinjectiesystemen zo betrouwbaar zijn geworden, wordt motorpech tegenwoordig vaak veroorzaakt door defecten in het koelsysteem. Als een auto een leeftijd van ongeveer vijf of zes jaar bereikt heeft, verdubbelt zelfs de kans op pech veroorzaakt door het koelsysteem. Het gaat in dit geval vooral om defecte waterpompen en thermostaten en lekkende koelslangen.
Een belangrijk element van het moderne koelsysteem is de thermostaat. De thermostaat controleert voortdurend de temperatuur van de koelvloeistof en reguleert de circulatie van de vloeistof naar de radiateur. Maar dat is niet het enige. Een goed functionerende thermostaat versnelt de opwarming van de motor, zodat brandstofverbruik en de schadelijke emissies gereduceerd worden. Bovendien leidt een goed functionerende thermostaat tot betere motorprestaties en een langere levensduur van de motor. Bij vervanging is de keuze voor kwaliteitsexemplaar dus van groot belang.

Febi
Bij Febi zeggen ze wel eens gekscherend: ‘Schud na 100.000 km aan een auto en zie wat er op de grond valt. Haal alle standaard vervangingsdelen zoals uitlaten en remdelen weg. Wat blijft er dan nog over? Dat is nou precies wat Febi levert.’ Bij Febi gaat het om een zeer uiteenlopend, soms ‘exotisch’, maar bovenal zeer omvangrijk pakket onderdelen dat elke monteur, soms dagelijks, nodig heeft. Of het nu gaat om bijvoorbeeld sensoren, subframerubbers, koelexpansievaten, koelwaterflenzen, een contactslot of een set motorsteunen. Dankzij ‘mijngrossier’ kan nu alles op één adres besteld worden en is de tijdrovende gang naar de dealer niet meer nodig.
Het bijzondere van de reeks Febi-producten die via ‘mijngrossier’ besteld kan worden, is dat deze is samengesteld naar aanleiding van de werkplaatspraktijk. Dit betekent dat er soms alleen voor een specifiek automodel een bepaald Febi-onderdeel beschikbaar is, omdat uit de praktijk blijkt dat dit vaak vervangen moeten worden. Elke monteur kent hiervan enkele voorbeelden. In dit verband valt bijvoorbeeld te denken aan de carburateurflens van een VW Golf, het contactslot van een Opel Astra of de stuurkolomschakelaar van een Peugeot 206.

LuK
De vraag van consumenten naar motoren met een hoog koppel en tegelijkertijd de roep om meer comfort vraagt om innovatieve oplossingen. Koppelingenfabrikant LuK vervult al vele jaren een voortrekkersrol op dit gebied. LuK is zich de laatste jaren steeds meer gaan toeleggen op de ontwikkeling van het complete traject van koppelingspedaal tot koppeling. De fabrikant speelt een belangrijke rol bij nieuwe technische ontwikkelingen zoals zelfstellende koppelingen, tweedelige vliegwielen, de doorontwikkeling hiervan met ‘flexplate’s’ en hydraulische druklagers.

NGK
NGK is ’s werelds grootste fabrikant van bougies en lambdasensoren. De vervangingsmarkt profiteert van NGK’s eerstemontagesuccessen. ‘Motoren zijn onze passie, bougies onze kracht‘, benadrukt NGK in brochures. De bougie- en lambdasensorenfabrikant boekt de laatste jaren belangrijke eerstemontagesuccessen, vooral bij de Europese autofabrikanten. De keuze voor NGK is een keuze voor nieuwe bougietechnologieën die noodzakelijk zijn bij de ontwikkeling van nieuwe motoren. De specialistische bougiekennis en de bijzondere bougieconstructies van NGK zijn vooral gevraagd bij moderne motoren met hun uiteenlopende elektrische, mechanische, chemische en thermische eisen.

Nipparts
Het marktaandeel van de Japanse en Koreaanse automerken stijgt gestaag. Een logisch gevolg is dat de vraag naar specifieke Aziatische vervangingsdelen eveneens groeit. Voor autobedrijven die gespecialiseerd zijn in auto’s van Aziatische origine of autobedrijven met een multi-merkenaanpak levert het Nipparts-assortiment belangrijke voordelen: directe toegang tot een omvangrijk en specialistisch assortiment kwaliteitsdelen. Nipparts, gespecialiseerd in onderdelen voor Japanse en Koreaanse automodellen, levert uitsluitend onderdelen met eerstemontagekwaliteit. Onder de merknaam Nipparts worden onder meer producten van de OE-leveranciers NGK/NTK, Koyo NSK NTN, GMB Paraut, Daikin Asco/Aisin, en Yuasa geleverd.

Gates
Gates is de wereldmarktleider op het gebied van distributieriemen, V-riemen, micro V-riemen en vloeistofslangen. De fabrikant levert uitsluitend kwaliteitsproducten. Als belangrijke eerstemontageleverancier beschikt de fabrikant over een omvangrijke testafdeling, waar bijvoorbeeld tientallen distributieriemen gedurende vele honderden uren staan proef te draaien op hun toekomstige motor. Het vergt twee tot drie jaar uitvoerig onderzoek in nauwe samenwerking met de autofabrikant, voordat een nieuwe distributieriem productierijp is. Gates garandeert dat haar distributieriemen voor de aftermarket kwalitatief gelijkwaardig zijn aan die voor de eerste montage.

SKF
Lagerfabrikant SKF levert al bijna honderd jaar kwaliteitslagers aan autofabrikanten over de hele wereld. De ruime reeks producten zoals wiellagers, multi-V en distributiesets, span- en geleiderollen, druklagers en andere rollagers met OE-kwaliteit is ook beschikbaar voor de vervangingsmarkt. SKF steekt veel energie en middelen in onderzoek en ontwikkeling van lagers en nieuwe lagerconcepten. Dit heeft geresulteerd in talloze technische innovaties en nieuwe producten die tegenwoordig de standaard op het gebied van lagers vormen.

ABA
ABA is een wereldwijd begrip op het gebied van slang- en pijpklemmen. In de ruim zeventig landen waar de ABA-producten worden verkocht, heeft ABA een sterke marktpositie veroverd. De ABA- slangklem vindt zijn toepassingen niet alleen in de automobielindustrie, maar ook in de industriële sector. ABA: als het klemvast moet zitten.

Remus
De relatief korte bedrijfsgeschiedenis van sportuitlatenfabrikant Remus is een groot succesverhaal. Sinds de oprichting in 1990 is de onderneming binnen enkele jaren uitgegroeid tot wereldwijd marktleider op het gebied van sportuitlaten. Het succes van Remus steunt op enkele pijlers, waaronder een toonaangevende marketing met sportieve accenten en simpelweg het leveren van producten die door de liefhebbers zeer gewaardeerd worden. Een belangrijk gegeven is dat Remus veel aandacht besteedt aan een snelle ontwikkeling van sportdempers voor nieuwe automodellen. Kort na of gelijktijdig met de introductie van een nieuw automodel is er al een Remus-sportuitlaat beschikbaar. Remus legt tijdens de ontwikkelingsfase grote nadruk op het geluid dat de sportuitlaat produceert: de typische en sonore Remus-sound. Daarnaast verdient het uiterlijk van de sportuitlaat alle aandacht. Een Remus-demper moet immers duidelijk als een Remus te herkennen zijn. Een klant kan bij verschillende sportuitlaten uit een selectie eindstukken in meerdere varianten kiezen. Een bijkomend voordeel van een Remus–sportuitlaat is dat deze een gereduceerde uitlaatgastegendruk genereert. Over het algemeen is de tegendruk van een Remus-demper 40 tot 60 procent lager dan van de standaard gemonteerde uitlaat. Dit leidt tot een vermogenswinst van enkele pk’s en kan tot een lager brandstofverbruik leiden.

Voor meer informatie: www.remus.nl

Accu's
Pechstatistieken laten zien dat bijna elke derde panne veroorzaakt wordt door elektrische systemen. Een groot deel daarvan is te wijten aan de (lege) accu. De oorzaak is vaak echter niet te wijten aan de accu. De gigantische stijging van de stroomafname door de elektronica trekt een sterke wissel op de accu. De gemiddelde energiehonger van een auto in 2000 was 1.000 Watt. In 2005 was dat al gegroeid naar 3.500 Watt en de ‘honger’ zal in 2010 gestild moeten worden met minimaal 5.000 Watt. Als accufabrikant moet je daar dus een antwoord op vinden.
De kwaliteit van de accu is de afgelopen jaren sterk verbeterd. Nieuwe technieken, zoals bijvoorbeeld het plaatsen van platen met een zilver/calciumlegering of de AGM-microglasvezels, maken het mogelijk om uit dezelfde hoeveelheid massa aanmerkelijk meer energie te halen en de levensduur van de accu te verlengen. Er wordt echter heel wat gevraagd van een moderne accu. Een accu in een moderne motoromgeving doet zijn werk bij ongeveer 100 °C. Het is daarnaast vanzelfsprekend dat dezelfde accu eveneens functioneert bij -20 °C, terwijl bij een temperatuurdaling de capaciteit van de accu per graad met 1 procent afneemt. Moderne accu’s volgen de trend die enkele jaren geleden is ingezet: lager gewicht, meer startstroom en een hogere energieconcentratie (W/kg). Bovendien wordt door de accufabrikanten steeds meer aandacht geschonken aan accu’s voor specifieke doelgroepen, zoals taxi’s. Op middellange termijn (tot 2012) zal er een groei zijn van dubbele accusets, waarbij een kleine, venijnige accu een zeer hoge startenergie levert en de tweede accu uitsluitend gereserveerd is voor de energiegebruikers. Verder zullen startaccu’s meer gebruik gaan maken van de accutechniek die bijvoorbeeld te vinden is bij digitale camera’s en mobiele telefoons: Li Ion (Lithium Ion) en Ni MH (Nickel Metalhydride).

Turbo's Hoet
Voor welk merk u ook een turbocharger nodig heeft, turboplaza heeft hem in het assortiment. Zowel nieuwe als vakkundig gereviseerde. Het voordeel: slechts één leverancier voor alle turbo's! Producten die u met Same Day Delivery razendsnel in huis heeft.

Een turbo is een bijzonder stukje techniek waar wij u graag iets meer over vertellen. Elke motor levert een bepaald vermogen. In een verbrandingsmotor wordt dat vermogen geleverd door een combinatie van brandstof, zuurstof en de ontbrandingstemperatuur. Door elk van deze drie factoren te veranderen, verandert het vermogen van de motor. Willen we meer vermogen dan zal er meer brandstof en zuurstof moeten worden aangevoerd. Dat vraagt om meer cilinderinhoud en dat maakt een motor groter, zwaarder en duurder. Dat is vandaag de dag niet wenselijk gezien de strenge emissie-eisen, het hogere brandstofverbruik van een grotere motorinhoud en de hogere kosten van productie. De turbo biedt de oplossing voor dit dilemma.

AMC
Ameco B.V.levert complete cilinderkoppen van AMC. Dus inclusief kleppen, nokkenas, eventueel klepstoters, en kopbouten. AMC is sterk in ontwikkeling en onderzoek naar nieuwe producten, analyses en verbeteringen van zwakke punten in bepaalde cilinderkopontwerpen en de doorvoering van deze gegevens naar de productie van nieuwe cilinderkoppen.

Febi
Bij Febi zeggen ze wel eens gekscherend: ‘Schud na 100.000 km aan een auto en zie wat er op de grond valt. Haal alle standaard vervangingsdelen zoals uitlaten en remdelen weg. Wat blijft er dan nog over? Dat is nou precies wat Febi levert.’ Bij Febi gaat het om een zeer uiteenlopend, soms ‘exotisch’, maar bovenal zeer omvangrijk pakket onderdelen dat elke monteur, soms dagelijks, nodig heeft. Of het nu gaat om bijvoorbeeld sensoren, subframerubbers, koelexpansievaten, koelwaterflenzen, een contactslot of een set motorsteunen. Dankzij ‘mijngrossier’ kan nu alles op één adres besteld worden en is de tijdrovende gang naar de dealer niet meer nodig.
Het bijzondere van de reeks Febi-producten die via ‘mijngrossier’ besteld kan worden, is dat deze is samengesteld naar aanleiding van de werkplaatspraktijk. Dit betekent dat er soms alleen voor een specifiek automodel een bepaald Febi-onderdeel beschikbaar is, omdat uit de praktijk blijkt dat dit vaak vervangen moeten worden. Elke monteur kent hiervan enkele voorbeelden. In dit verband valt bijvoorbeeld te denken aan de carburateurflens van een VW Golf, het contactslot van een Opel Astra of de stuurkolomschakelaar van een Peugeot 206.

Payen
Payen is het pakkingenmerk van onderdelengigant Federal-Mogul. Payen levert een omvangrijke verzameling kwaliteitspakkingen zoals koppakkingen, spruitstukpakkingen, oliepakkingen, maar ook cilinderkopbouten. De leverancier vertegenwoordigt met zijn producten innovatief design en productiestandaards volgens OE-eisen. 

Valeo, Nissens
Wat is belangrijk bij de keuze voor een nieuwe radiateur? Een snelle levering van kwaliteitsdelen! Met het radiateurenaanbod van Valeo en Nissens dekken we het grootste deel van de markt af. De radiateuren zijn gemaakt volgens zeer strenge kwaliteitsstandaarden en uitvoerig getest volgens OE-normen. De radiateuren behoren tot het segment kop-staartdelen van Ameco B.V.. Dankzij het aanbod en de snelle levering van deze verzameling vervangingsdelen, zoals radiateurs en verlichtingsdelen, wordt autobedrijven de mogelijkheid geboden om razendsnel kleine autoschades te herstellen en aan de APK-eisen te voldoen.

KW
KW is een merknaam voor grote verzameling ontstekingsdelen, schakelaars en sensoren. Het gaat daarbij bijvoorbeeld om verdeelkappen, contactpuntjes, Dis-bobines en zenders en schakelaars als toebehoren voor het motormanagement.

Ontsteking: onder andere condensatoren, verdeelkappen en rotors, autoradio-ontstoringstekkers, pulsgevers, elektronische ontstekingsmodules en bobines.

Motor en emissiecontrole: onder andere toerental- en krukas cq. nokkenassensoren, gasklepsensoren, druksensoren, oliepulsgevers en –sensoren, oliedrukschakelaars, temperatuursensoren en –pulsgevers, en temperatuurcontroleschakelaars.

Koeling: onder meer thermoschakelaars voor het koelsysteem.

Zenders: zoals remlichtschakelaars, achteruitversnellingschakelaar en koppelingspedaalschakelaar.

Romax
Romax Original levert uitlaten, katalysatoren, uitlaatspruitstukken, lambdasensoren en roetfilters. Romax beschikt over een wereldwijd netwerk van toonaangevende fabrikanten, die zowel eerstemontageleverancier zijn voor uitlaatsystemen aan autofabrikanten als ook in de aftermarket leveren. Dankzij de kennis en ervaringen die opgedaan zijn met het ontwikkelen van nieuwe uitlaatsystemen levert Romax uitsluitend volgens OE-specificaties geproduceerde uitlaatdelen. Dit garandeert een goede pasvorm en lange levensduur.